GEPは、いくつかの主要なグローバル企業と協力して管理下の支出を数十億ドルに増やし、多くの業界、地域、およびあらゆる輸送モードで20年以上のロジスティクス調達の経験を提供しています。
当社のロジスティクスチームは、グローバル業界で最も複雑なサプライチェーンに取り組んできました。そして、その結果は、何百万ドルもの節約が実現し、サービスレベルが向上し、リスクが軽減され、クライアントとサプライヤーとの関係が強化されたことを物語っています。
多くの組織には、輸送の購買に特化したリソースがあります。ただし、ソーシングアプローチは、従来、輸送費の集計と競争入札（多くの場合、逆オークションによる）に限定されていました。
これらは健全な調達手段ですが、より包括的で効果的かつ持続可能なアプローチの一部にすぎません。輸送のような非常に周期的な領域では、これらのレバーはダウンサイクルの速度を下げることがほぼ確実ですが、キャリアの関係を損なう可能性があり、サイクルが変わると長期的には実際に全体的なコストが増加します。
GEPは、長期的なビジネスの健全性は、競争力のある料金と高いサービスレベルの両方を確保することに依存していることを認識しているため、誤った選択を強いることはありません。
専門知識が価値を高める
まず、主要レーンの詳細な分類と優先順位付けから始めます。これには、生産/イベントクリティカルレーン、「ホットルート」、混雑度の高いレーン、主要顧客などの「リスクのある」レーンの特定が含まれます。大都市圏、邪魔にならない場所、需要パターンなどの市場の制約、および生産的な運搬時間、望ましいバックホールの機会、積載時間などの運用上の制約に注目します。
分類後、レーンの特性、市場、運用上の制約を取り入れた、カスタマイズされたソーシング戦略を適用します。これらには、主要なサプライヤーパートナーシップの開発、運送業者のキャパシティの管理、補完的なレーンの特定、代替モードの評価、機器の種類の評価、マイレージプログラムの実装、追加料金の標準化、および競争入札が含まれる場合があります。
また、輸送ネットワーク、倉庫の場所、車線と起点レベルの容量、場所ごとの運送業者、通過時間、機器の種類の最適化にも重点を置いています。
当社のロジスティクス管理サービスは、数百のカテゴリーの中小企業を含む強力なサポートインフラストラクチャによってサポートされています。国、モード、設備ごとの数百万のサプライヤーのデータベース。洗練された分析および最適化ツール。
GEPは、ほとんどのロジスティクスカテゴリーで一貫して10〜20％以上の節約を実現します。
